Fleischmann 714406 N stoomlocomotief 44 1281-3 van de DR

N stoomlocomotief 44 1281-3 van de DR Het one-stop-programma van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) was ook de ontwikkeling van een krachtige goederentreinlocomotief. Men verwacht van de als BR 44 aangeduide locomotief met drillingmotor het vervoer van goederentreinen tot 1200 t in het middengebirge en tot 600 t over steile hellingen. In 1926 werden de eerste 10 machines met de asvolgorde 1'E h3 geleverd. Pas vanaf 1937, na hogere eisen van de treinproductie, ging deze locomotief in serie en werd in grote aantallen, in verschillende uitvoeringen, aangeschaft. Eind 1945 waren er 277 locomotieven in de Sovjet-bezettingzone, het latere gebied van de DDR. Door de grenstrekken na het einde van de tweede Wereldoorlog had men slechts beperkte hoeveelheden steenkool. Daarom was men in het begin gedwongen om de eigen steenkool te gebruiken. Door de lagere calorische waarde ten opzichte van de kolen bereikte de locs slechts ongeveer de helft van hun eigenlijke vermogen. In het zweet van hun aanwezigheid schoep de verwarming enorme hoeveelheden bruinkoolsoorten in de vuurbeuken om dit manco te compenseren. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Uitvoering: Hoogzittende DR-windgeleidingsplaten voor liggende pompen met ÜK-cabine omlopende plaat met schort Middelgrote drijfassen met kleinere spoorkransen vrij zicht tussen ketel en Onderstel stroomopname bij loc en tender E3-polige motor 2 assen Aandrijving 2 antislipbanden schacht NEM 355 met KK-mechaniek Technische spec.: Leeftijdsklasse: vanaf 15 jaar · Lengte over de buffers: 141 mm · Schaal: N · Soort model (modelspoor): Stoomlocomotief · Stroomsysteem: Analoge DC-interface